Todos los pa\u00edses del mundo han dejado de usar gasolina con plomo para autom\u00f3viles y camiones, luego de la reciente decisi\u00f3n de Argelia de no usar m\u00e1s el combustible t\u00f3xico, dijo la ONU. Argelia fue el \u00faltimo pa\u00eds en eliminar gradualmente la gasolina con plomo.<\/p>\n\n\n\n
La noticia se considera una gran victoria para la salud p\u00fablica y el medio ambiente, despu\u00e9s de un siglo de gasolina con plomo que contamina el aire, el suelo y el agua y afecta gravemente a la salud de las personas. Todos los pa\u00edses del mundo han dejado de usar gasolina con plomo para autom\u00f3viles y camiones, luego de la reciente decisi\u00f3n de Argelia de no usar m\u00e1s el combustible t\u00f3xico, dijo la ONU. Argelia fue el \u00faltimo pa\u00eds en eliminar gradualmente la gasolina con plomo.<\/p>\n\n\n\n
La noticia se considera una gran victoria para la salud p\u00fablica y el medio ambiente, despu\u00e9s de un siglo de gasolina con plomo que contamina el aire, el suelo y el agua y afecta gravemente a la salud de las personas. El plomo es un metal pesado de origen natural que se puede encontrar en la corteza terrestre, especialmente donde ocurren actividades volc\u00e1nicas. Tiene un punto de fusi\u00f3n bajo, se moldea f\u00e1cilmente y se puede combinar con otros metales para formar aleaciones, raz\u00f3n por la cual los seres humanos lo han estado usando de una forma u otra durante milenios.<\/p>\n\n\n\n
En 1921, General Motors descubri\u00f3 que la adici\u00f3n de un compuesto con plomo (tetraetilo) a la gasolina mejoraba el rendimiento del motor. Hab\u00eda otros aditivos que tambi\u00e9n pod\u00edan funcionar (como el etanol), pero el plomo se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en la nueva norma. En ese momento era bien sabido que el plomo era t\u00f3xico y peligroso para la salud de las personas, pero los fabricantes de autom\u00f3viles dijeron que el p\u00fablico no se ver\u00eda perjudicado por la exposici\u00f3n. Resulta que este no fue el caso.<\/p>\n\n\n\n
Todos somos vulnerables a la exposici\u00f3n incluso a cantidades bajas de plomo, en particular los ni\u00f1os. El uso de gasolina con plomo se ha relacionado con enfermedades card\u00edacas, accidentes cerebrovasculares y c\u00e1ncer, entre otros problemas de salud. El plomo tambi\u00e9n ha contaminado el aire, el polvo, el suelo, el agua potable y los cultivos durante gran parte del siglo pasado.<\/p>\n\n\n\n
Casi toda la gasolina producida en todo el mundo conten\u00eda plomo en la d\u00e9cada de 1970, seg\u00fan estimaciones de la ONU. Consciente de los problemas que ha generado el plomo, la ONU puso en marcha la Alianza mundial para veh\u00edculos y combustibles limpios (PCFV), que busca acabar con el uso de gasolina con plomo a nivel mundial. Ahora, con Argelia deteniendo su venta, el objetivo se ha cumplido oficialmente.<\/p>\n\n\n\n
“La aplicaci\u00f3n exitosa de la prohibici\u00f3n de la gasolina con plomo es un gran hito para la salud mundial y nuestro medio ambiente”, dijo Inger Andersen, directora del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) en un comunicado. “Estamos fortalecidos para cambiar la trayectoria de la humanidad para mejor a trav\u00e9s de una transici\u00f3n acelerada hacia veh\u00edculos limpios y movilidad el\u00e9ctrica”.<\/p>\n\n\n\n
Un objetivo largamente esperado Otros pa\u00edses ricos siguieron a EE. UU. poco despu\u00e9s, pero ese no fue el caso de la mayor parte del mundo en desarrollo, donde se sigui\u00f3 utilizando gasolina con plomo despu\u00e9s de la d\u00e9cada de 2000. Los esfuerzos del PNUMA ayudaron a acelerar la transici\u00f3n. Corea del Norte, Afganist\u00e1n y Myanmar dejaron de vender combustible con plomo en 2016, dejando a un pu\u00f1ado de pa\u00edses que a\u00fan no proh\u00edben su uso.<\/p>\n\n\n\n La ONU estima que el fin del uso de gasolina con plomo evitar\u00e1 m\u00e1s de 1,2 millones de muertes prematuras al a\u00f1o, aumentar\u00e1 los puntos de CI en los ni\u00f1os y ahorrar\u00e1 casi $3 billones para la econom\u00eda mundial. Tambi\u00e9n apoyar\u00e1 el cumplimiento de m\u00faltiples Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la restauraci\u00f3n de ecosistemas, especialmente urbanos.<\/p>\n\n\n\n Ahora, el pr\u00f3ximo desaf\u00edo ser\u00e1 eliminar gradualmente los combustibles f\u00f3siles en los autom\u00f3viles y hacer cumplir el uso de combustibles m\u00e1s limpios, dijo la ONU. Si bien muchos pa\u00edses est\u00e1n incorporando autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas se vender\u00e1n 1.200 millones de veh\u00edculos nuevos, muchos de los cuales utilizar\u00e1n combustibles f\u00f3siles. Este es especialmente el caso en los pa\u00edses en desarrollo, con menos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado.<\/p>\n\n\n\n “Instamos a estas mismas partes interesadas a que se inspiren en este enorme logro para garantizar que ahora que tenemos combustibles m\u00e1s limpios, tambi\u00e9n adoptemos est\u00e1ndares de veh\u00edculos m\u00e1s limpios a nivel mundial: la combinaci\u00f3n de combustibles y veh\u00edculos m\u00e1s limpios puede reducir las emisiones en m\u00e1s del 80%”, dijo Andersen en una declaraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Los pa\u00edses ricos fueron los que primero eliminaron gradualmente la gasolina con plomo. En los Estados Unidos, los veh\u00edculos fueron dise\u00f1ados para funcionar con gasolina sin plomo a partir de la d\u00e9cada de 1970. Si bien la gasolina sin plomo era m\u00e1s cara, se convirti\u00f3 en la norma en los EE. UU. a mediados de la d\u00e9cada de 1980, aunque el combustible con plomo no se prohibi\u00f3 por completo para los autom\u00f3viles de pasajeros hasta 1996.<\/p>\n\n\n\n