El hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912 es el desastre mar\u00edtimo m\u00e1s famoso de la historia. La historia se ha vuelto a contar innumerables veces, pero los expertos a\u00fan est\u00e1n descubriendo nuevos detalles sobre lo que sucedi\u00f3 esa noche m\u00e1s de un siglo despu\u00e9s. El \u00faltimo desarrollo en nuestra comprensi\u00f3n del evento tiene que ver con la aurora boreal. Como informa el Smithsoniano, la misma tormenta solar que produjo una aurora sobre las aguas del Atl\u00e1ntico Norte donde se hundi\u00f3 el Titanic puede haber causado fallas en el equipo que llevaron a su desaparici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La investigadora independiente del Titanic Mila Zinkova describe la nueva teor\u00eda en un estudio publicado en la revista Weather. Los sobrevivientes y testigos presenciales de la noche del hundimiento del Titanic informaron haber visto la aurora boreal iluminar el cielo oscuro. James Bisset, segundo oficial del barco que respondi\u00f3 a las llamadas de socorro del Titanic, el RMS Carpathia, escribi\u00f3 en su diario: “No hab\u00eda luna, pero la aurora boreal brillaba como rayos de luna disparados desde el horizonte norte”.<\/p>\n\n\n\n
Zinkova sostiene que, si bien las luces en s\u00ed mismas no llevaron al Titanic a un curso acelerado con el iceberg, una tormenta solar esa noche podr\u00eda haberlo hecho. Las auroras boreales son el producto de part\u00edculas solares que chocan y reaccionan con mol\u00e9culas de gas en la atm\u00f3sfera terrestre. Una aurora v\u00edvida es el resultado de una tormenta solar que expulsa energ\u00eda de la superficie del sol. Adem\u00e1s de hacer que aparezcan luces de colores en el cielo, las tormentas solares tambi\u00e9n pueden interferir con los equipos magn\u00e9ticos de la Tierra.<\/p>\n\n\n\n
Las br\u00fajulas son susceptibles a los pulsos electromagn\u00e9ticos del sol. Zinkova escribe que la tormenta solo habr\u00eda tenido que cambiar la br\u00fajula del barco en 0,5 grados para desviarlo de un rumbo seguro y hacia el iceberg. Las se\u00f1ales de radio de esa noche tambi\u00e9n pueden haber sido afectadas por la actividad solar. El barco La Provence nunca recibi\u00f3 la llamada de socorro del Titanic, a pesar de su proximidad. El cercano SS Mount Temple lo recogi\u00f3, pero su respuesta al Titanic no fue escuchada. Inicialmente se culp\u00f3 a los entusiastas de la radioafici\u00f3n por bloquear las ondas de radio utilizadas por los barcos profesionales esa noche, pero el estudio postula que las ondas electromagn\u00e9ticas pueden haber jugado un papel m\u00e1s importante en la interferencia.<\/p>\n\n\n\n
Si una tormenta solar obstaculiz\u00f3 el equipo del barco esa noche, fue solo una condici\u00f3n la que llev\u00f3 al hundimiento del Titanic. Un c\u00f3ctel de factores, incluido el estado del mar, el dise\u00f1o del barco y las advertencias que se ignoraron, finalmente sell\u00f3 el destino del barco.<\/p>\n\n\n\n
Este art\u00edculo es una traducci\u00f3n de otro publicado en\u00a0Mental Floss<\/a>. Puedes leer el texto original haciendo clic\u00a0aqu\u00ed<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912 es el desastre mar\u00edtimo m\u00e1s famoso de la historia. La historia se ha vuelto a contar innumerables veces, pero los expertos a\u00fan est\u00e1n descubriendo nuevos detalles sobre lo que sucedi\u00f3 esa noche m\u00e1s de un siglo despu\u00e9s. El \u00faltimo desarrollo en nuestra comprensi\u00f3n del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1728","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-humanidades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1728"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1730,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1728\/revisions\/1730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}