La forma en que planificamos los vecindarios puede dar forma a la salud de comunidades enteras. Ahora que m\u00e1s de la mitad del mundo vive en \u00e1reas urbanas, es m\u00e1s importante que nunca dise\u00f1ar calles y parques propicios para caminar, correr y andar en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n
Una revisi\u00f3n de grandes estudios basados \u200b\u200ben la poblaci\u00f3n describe numerosas formas en que las ciudades transitables y amigables con la actividad est\u00e1n vinculadas a una mejor salud metab\u00f3lica. Un estudio de 14 ciudades en 10 pa\u00edses, por ejemplo, encontr\u00f3 que los residentes que viv\u00edan en vecindarios en los que se pod\u00eda caminar f\u00e1cilmente y ten\u00edan opciones de transporte adem\u00e1s de conducir hac\u00edan casi 90 minutos de ejercicio adicional por semana en comparaci\u00f3n con los vecindarios menos aptos para la actividad.<\/p>\n\n\n\n
Los autores de la revisi\u00f3n admiten que algunos sesgos podr\u00edan estar filtr\u00e1ndose en estos resultados. Las personas m\u00e1s en forma, por ejemplo, pueden optar por vivir en \u00e1reas que se adapten a sus intereses. Por otro lado, la mala accesibilidad para peatones en algunos vecindarios podr\u00eda reflejar el v\u00ednculo entre el nivel socioecon\u00f3mico y la salud m\u00e1s que cualquier otra cosa.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los estudios que examinaron c\u00f3mo cambia la actividad individual cuando las personas se mudan de casa tambi\u00e9n encontraron evidencia de que un mayor acceso a tiendas, caminos, parques y transporte p\u00fablico puede llevar a alguien a realizar m\u00e1s de 16 minutos adicionales de actividad f\u00edsica por semana. Aunque los estudios que comparan la actividad f\u00edsica y el dise\u00f1o urbano son importantes, otra l\u00ednea de investigaci\u00f3n potencialmente m\u00e1s importante es c\u00f3mo esta actividad adicional afecta la diabetes, la hipertensi\u00f3n y la salud cardiovascular.<\/p>\n\n\n\n
Un estudio en Canad\u00e1, que incluy\u00f3 a m\u00e1s de 30,000 participantes, encontr\u00f3 que la prevalencia de la obesidad en un \u00e1rea muy transitable era hasta 10 puntos porcentuales m\u00e1s baja en comparaci\u00f3n con una con baja transitabilidad. Un estudio a\u00fan m\u00e1s grande de 1,1 millones de adultos sanos encontr\u00f3 que la probabilidad de desarrollar prediabetes durante ocho a\u00f1os era un 20% m\u00e1s alta en los vecindarios menos transitables.<\/p>\n\n\n\n
Algunas investigaciones iniciales sugieren que incluso podr\u00eda haber una asociaci\u00f3n entre la transitabilidad de un \u00e1rea y los marcadores de control gluc\u00e9mico y resistencia a la insulina. Sin embargo, los revisores dicen que pocos de estos estudios controlaron adecuadamente el estatus socioecon\u00f3mico y la raza.<\/p>\n\n\n\n
Los marcadores de salud cardiovascular, por otro lado, parecen m\u00e1s claramente afectados. Un estudio basado en la poblaci\u00f3n en Canad\u00e1, por ejemplo, encontr\u00f3 que mudarse de un vecindario ‘no transitable’ a uno muy transitable estaba relacionado con una reducci\u00f3n del 54% en el desarrollo de presi\u00f3n arterial alta en el transcurso de una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n
Otros estudios basados \u200b\u200ben la poblaci\u00f3n en Australia, los Estados Unidos y el Reino Unido respaldan en gran medida estos resultados. Al final, los autores de la revisi\u00f3n concluyen que una gran cantidad de estudios representativos a nivel mundial sugieren que las ciudades m\u00e1s densas y transitables pueden ayudar a mejorar la salud metab\u00f3lica de una comunidad de una manera “cl\u00ednicamente significativa”. Dicho esto, a\u00fan se necesita m\u00e1s investigaci\u00f3n, especialmente cuando se analizan otros factores que tambi\u00e9n pueden influir en la salud p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
“Aunque es conveniente discutir el impacto del entorno construido sobre la salud de forma aislada, existe una interacci\u00f3n compleja entre las exposiciones ambientales”, se\u00f1alan los autores de la revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
“Las condiciones socioecon\u00f3micas del vecindario, los entornos alimentarios, los niveles de contaminaci\u00f3n del aire y las caracter\u00edsticas naturales, como los espacios verdes, pueden influir de forma independiente en la salud metab\u00f3lica y deben tenerse en cuenta al aislar los efectos del entorno construido”.<\/p>\n\n\n\n
Algunos estudios, por ejemplo, han encontrado que el acceso a espacios verdes puede mejorar la salud p\u00fablica, aunque queda por ver si esto es a trav\u00e9s del ejercicio f\u00edsico o de otra manera. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de que agregar m\u00e1s espacios verdes a una ciudad pueda reducir la contaminaci\u00f3n del aire local, lo que tambi\u00e9n podr\u00eda mejorar la salud f\u00edsica y el bienestar de la poblaci\u00f3n. El comportamiento humano no es f\u00e1cil de predecir o manejar, pero parece que cuando a las personas se les ofrece la oportunidad de salir y moverse, aprovechan la oportunidad.<\/p>\n\n\n\n
El estudio fue publicado en Endocrine Reviews<\/a>.<\/p>\n\n\n\n