El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n BMW se deshizo de los problemas de la cadena de suministro que plagaron a la industria en 2021 para registrar una cifra r\u00e9cord de ganancias netas, dijo el grupo el jueves. El fabricante de autom\u00f3viles b\u00e1varo registr\u00f3 una ganancia neta de 12.500 millones de euros (13.800 millones de d\u00f3lares) en 2021, m\u00e1s del triple del resultado de 3.900 millones de euros que logr\u00f3 en 2020, cuando la industria se vio sacudida por el brote de la pandemia de coronavirus.<\/p>\n\n\n\n
El resultado r\u00e9cord fue “el resultado de nuestra estrategia consistente, con los productos correctos en el momento correcto”, dijo el CEO de BMW, Oliver Zipse, en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que otros fabricantes lucharon con el suministro irregular de semiconductores, un componente clave tanto en los veh\u00edculos convencionales como en los el\u00e9ctricos, BMW pudo gestionar mejor las entregas. En 2021, BMW vio aumentar sus entregas en todo el mundo en un 8,4 %, enviando un total de m\u00e1s de 2,5 millones de veh\u00edculos. En el mismo per\u00edodo, el mercado nacional de autom\u00f3viles alem\u00e1n se contrajo un 10,1%.<\/p>\n\n\n\n
Con la escasez de autom\u00f3viles en general, el mercado se inclin\u00f3 hacia los “modelos de altos ingresos” de lujo, dijo BMW.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, el margen operativo del grupo, una medida de su rentabilidad, que los analistas observan de cerca, creci\u00f3 al 10,3 % en 2021, frente al 2,7 % en 2020 y hacia el “extremo alto” de la propia gu\u00eda de la empresa. La tendencia positiva continu\u00f3 en los \u00faltimos tres meses del a\u00f1o, a pesar de un aumento en los cuellos de botella en el suministro. El beneficio neto del cuarto trimestre de 2021 aument\u00f3 un 34% interanual hasta los 2.300 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Habiendo superado la escasez de suministro y los peores efectos de la pandemia, BMW, al igual que otros fabricantes de autom\u00f3viles, enfrenta nuevos desaf\u00edos causados \u200b\u200bpor la guerra en Ucrania. El conflicto ha cortado los suministros de algunos fabricantes de piezas en el pa\u00eds, lo que ha provocado paros en las f\u00e1bricas de los fabricantes de autom\u00f3viles, incluido BMW.<\/p>\n\n\n\n