Un equipo de investigadores afiliados a m\u00faltiples instituciones en China aument\u00f3 la velocidad de carga de una bater\u00eda de iones de litio al agregar un recubrimiento de cobre y nanocables a su \u00e1nodo para mejorar el pedido. Su estudio se publica en la revista Science Advances.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas de la industria han sugerido que una de las caracter\u00edsticas que frena el cambio generalizado de los veh\u00edculos que funcionan con gasolina a los que funcionan con bater\u00edas es el tiempo que lleva recargar la bater\u00eda. Se ha descubierto que un veh\u00edculo Tesla, por ejemplo, tarda casi una hora en cargar su bater\u00eda del 40% al 80%. En este nuevo esfuerzo, los investigadores han investigado uno de los principales obst\u00e1culos para una carga m\u00e1s r\u00e1pida y han modificado una bater\u00eda para resolver el problema.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales obst\u00e1culos para acelerar la carga es el \u00e1nodo de la bater\u00eda. La mayor\u00eda est\u00e1n hechos de grafito y est\u00e1n construidos en una suspensi\u00f3n no ordenada, que seg\u00fan los investigadores, no es un medio eficiente de pasar la corriente. Tambi\u00e9n se\u00f1alan que, adem\u00e1s de la forma en que se alinean los materiales, existe la cuesti\u00f3n del tama\u00f1o del espacio entre ellos.<\/p>\n\n\n\n
Para superar este problema, primero ejecutaron modelos te\u00f3ricos a nivel de part\u00edculas para optimizar las distribuciones espaciales de part\u00edculas de diferentes tama\u00f1os y la porosidad de los electrodos. Luego tomaron lo que aprendieron de los modelos para realizar cambios en un \u00e1nodo de grafito est\u00e1ndar. Lo recubrieron con cobre y luego agregaron nanocables de cobre a la suspensi\u00f3n. Luego calentaron y luego enfriaron el \u00e1nodo, lo que comprimi\u00f3 la suspensi\u00f3n en un material m\u00e1s ordenado.<\/p>\n\n\n\n
Fijaron el \u00e1nodo a una bater\u00eda de iones de litio est\u00e1ndar y luego midieron la cantidad de tiempo que tard\u00f3 en cargarse. Descubrieron que pod\u00edan cargar la bater\u00eda al 60 % en solo 5,6 minutos (frente al 40 % de una bater\u00eda de control sin alteraciones) y al 80 % en solo 11,4 minutos. No probaron cu\u00e1nto tardar\u00eda en cargarse al 100 % porque no se recomienda hacerlo para este tipo de bater\u00edas. Los investigadores no revelaron si hab\u00edan desarrollado estimaciones de cu\u00e1nto agregar\u00eda el cobre a los \u00e1nodos al precio de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n