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Dale Mole, un exm\u00e9dico de la Marina de los EE. UU., le dijo a la BBC<\/a> que el descubrimiento era “indicativo de una implosi\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n “La muerte habr\u00eda sido instant\u00e1nea”, dijo Mole, un resultado que, aunque tr\u00e1gico, fue menos agonizante que estar atrapado dentro de un recipiente estrecho con un suministro de ox\u00edgeno que disminuye lentamente.<\/p>\n\n\n\n \u201cPuedes imaginarte c\u00f3mo hubiera sido\u2026 hace fr\u00edo, tu ox\u00edgeno se est\u00e1 acabando\u201d, agreg\u00f3 Mole. “Si no podemos recuperarlos, este es el mejor escenario posible”.<\/p>\n\n\n\n El Tit\u00e1n era un sumergible experimental para cinco personas cuyo dise\u00f1o no hab\u00eda sido clasificado, lo que significa que fue construido sin la aprobaci\u00f3n reglamentaria de las sociedades de clasificaci\u00f3n de barcos. Pilotado por un controlador de juegos Logitech y hecho de titanio y fibra de carbono enrollada en filamentos, el sumergible estaba cerrado con pernos desde el exterior. Esto significa que la tripulaci\u00f3n del interior no pudo abrirlo; para poder salir, un equipo en la superficie tuvo que abrir la escotilla.<\/p>\n\n\n\n Tras el anuncio de la desaparici\u00f3n del Tit\u00e1n, los equipos de b\u00fasqueda y rescate se apresuraron a localizar la nave. Durante la b\u00fasqueda, los cient\u00edficos marinos especularon sobre una serie de escenarios potenciales sobre c\u00f3mo desapareci\u00f3 la nave. Estos incluyeron fallas de energ\u00eda; fallas el\u00e9ctricas; Condiciones clim\u00e1ticas adversas; el sumergible enganchado en un trozo de los restos del Titanic; o, como confirma ahora el descubrimiento de los escombros, una implosi\u00f3n catastr\u00f3fica del casco del barco.<\/p>\n\n\n\n No est\u00e1 claro c\u00f3mo y cu\u00e1ndo ocurri\u00f3 esta implosi\u00f3n, pero el dise\u00f1o personalizado de la nave deja a los expertos con muchos escenarios posibles. Algunos cient\u00edficos han sugerido que lo m\u00e1s probable es que Tit\u00e1n haya implosionado debido a una falla en su casco de fibra de carbono y titanio. Otros dijeron que la falla fue causada por el punto de vista, una pantalla de vidrio cuyo fabricante solo certific\u00f3 como seguro a profundidades de 1.300 m, mientras que el Titanic se encuentra a unos 3.800 m debajo de la superficie.<\/p>\n\n\n\n La ruptura probablemente habr\u00eda causado una implosi\u00f3n violenta e instant\u00e1nea cuando el agua a alta presi\u00f3n del exterior inund\u00f3, arrancando la cubierta trasera, el marco de aterrizaje y destrozando el casco del submarino, aplastando a los que estaban dentro. La inmersi\u00f3n tuvo lugar despu\u00e9s de un invierno particularmente duro, durante un breve respiro de las condiciones clim\u00e1ticas adversas, escribi\u00f3 Harding antes de embarcarse en el viaje.<\/p>\n\n\n\n “Debido al peor invierno en Terranova en 40 a\u00f1os, es probable que esta misi\u00f3n sea la primera y \u00fanica misi\u00f3n tripulada al Titanic en 2023”, escribi\u00f3 Harding en Instagram<\/a> el 17 de junio. “Se acaba de abrir una ventana clim\u00e1tica y estamos vamos a intentar bucear ma\u00f1ana. Comenzamos a navegar desde St. Johns, Newfoundland, Canad\u00e1 ayer y planeamos comenzar las operaciones de buceo alrededor de las 4 am ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. Hasta entonces, tenemos muchos preparativos y reuniones informativas que hacer”.<\/p>\n\n\n\n