Nota de la fuente: este art\u00edculo se public\u00f3 inicialmente hace m\u00e1s de una semana y posteriormente se actualiz\u00f3 con nueva informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Gianluca Grimalda, investigador del Instituto Kiel para la Econom\u00eda Mundial en Alemania, ha pasado los \u00faltimos seis meses estudiando los impactos del cambio clim\u00e1tico en las Islas Salom\u00f3n. Una vez terminado, ha sido despedido tras negarse a regresar a Alemania a corto plazo, lo que va en contra de su objeci\u00f3n a volar.<\/p>\n\n\n\n
Volar tiene un gran impacto en el medio ambiente debido a sus emisiones de gases de efecto invernadero. Los aviones queman combustibles f\u00f3siles, que luego liberan di\u00f3xido de carbono (CO2). Las emisiones de la aviaci\u00f3n han aumentado m\u00e1s r\u00e1pido que las de cualquier otro modo de transporte, raz\u00f3n por la cual los defensores del medio ambiente frecuentemente argumentan a favor de otras formas de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Grimalda no es ajeno a la controversia. El a\u00f1o pasado, Grimalda se peg\u00f3 al suelo de una f\u00e1brica de Porsche como parte de una protesta clim\u00e1tica, lo que le llev\u00f3 a ser arrestado. Desde entonces trabaja en zonas rurales de Bougainville, una isla en medio del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Se supon\u00eda que su investigaci\u00f3n habr\u00eda terminado en julio, pero le llev\u00f3 45 d\u00edas m\u00e1s completarla.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTuve que interrumpir la investigaci\u00f3n dos veces por graves amenazas a la seguridad. En una ocasi\u00f3n, excombatientes del conflicto civil de 1990-8 organizaron un control de carretera, nos tomaron como rehenes a m\u00ed y a mi asistente bajo amenaza de machete, confiscaron todas mis pertenencias y pidieron un rescate por su liberaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 en una carta abierta publicada anteriormente esta semana.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, el Instituto Kiel le pidi\u00f3 a Grimalda que regresara a Alemania con poca antelaci\u00f3n. Hacerlo implicar\u00eda tomar un avi\u00f3n, algo que el investigador \u201cdesprecia\u201d ya que producir\u00eda alrededor de cuatro toneladas de CO2. En cambio, planeaba viajar por tierra y por mar, como hizo en su viaje de ida, ahorrando as\u00ed en sus emisiones.<\/p>\n\n\n\n
Pero esto llevar\u00eda demasiado tiempo, argumenta la universidad, lo que llev\u00f3 a la decisi\u00f3n de despedir a Grimalda. Le dijo a The Guardian que est\u00e1 considerando apelar la decisi\u00f3n y que ha pedido ayuda al sindicato. Sin embargo, reconoce que las acciones de la universidad parecen justificadas desde el punto de vista jur\u00eddico.<\/p>\n\n\n\n
El coste clim\u00e1tico de volar<\/strong><\/p>\n\n\n\n