{"id":48641,"date":"2024-01-27T14:27:29","date_gmt":"2024-01-27T19:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/einsteresante.com\/?p=48641"},"modified":"2024-01-27T14:27:29","modified_gmt":"2024-01-27T19:27:29","slug":"la-nasa-invento-ruedas-que-no-se-pinchan-ahora-se-pueden-comprar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/2024\/01\/27\/la-nasa-invento-ruedas-que-no-se-pinchan-ahora-se-pueden-comprar\/","title":{"rendered":"La NASA invent\u00f3 ruedas que no se pinchan. Ahora se pueden comprar"},"content":{"rendered":"\n

Es dif\u00edcil reparar una llanta pinchada en Marte o la Luna. De hecho, es casi imposible. Entonces, cuando la NASA env\u00eda un rover o cualquier tipo de explorador con ruedas, debe asegurarse de que no haya accidentes. Aqu\u00ed es donde pueden ayudar innovaciones como el neum\u00e1tico superel\u00e1stico. El neum\u00e1tico superel\u00e1stico fue desarrollado por la NASA para futuras misiones a la Luna y Marte, pero como se\u00f1ala la agencia espacial, es una alternativa viable a los neum\u00e1ticos aqu\u00ed en la Tierra.<\/p>\n\n\n\n

“El novedoso uso de aleaciones con memoria de forma capaces de sufrir una gran tensi\u00f3n como componentes de carga, en lugar de los materiales el\u00e1sticos t\u00edpicos, da como resultado un neum\u00e1tico que puede soportar una deformaci\u00f3n excesiva sin da\u00f1os permanentes”, dice la NASA.<\/p>\n\n\n\n

Se trata esencialmente de una llanta no neum\u00e1tica que utiliza aleaciones con memoria de forma, principalmente n\u00edquel-titanio (NiTi) y sus derivados, como principales componentes de soporte de carga. El resultado es un neum\u00e1tico que es capaz de soportar mucha m\u00e1s tensi\u00f3n que un neum\u00e1tico promedio sin que se pinche nunca.<\/p>\n\n\n\n

El uso de aleaciones con memoria de forma como elementos de refuerzo radial tambi\u00e9n puede aumentar la capacidad de carga del neum\u00e1tico. El neum\u00e1tico superel\u00e1stico ofrece una tracci\u00f3n igual o superior a la de los neum\u00e1ticos convencionales y elimina la posibilidad de pinchazos y de funcionamiento “bajo inflado”, mejorando as\u00ed la eficiencia del combustible y la seguridad del autom\u00f3vil. Adem\u00e1s, este dise\u00f1o de neum\u00e1tico no requiere un bastidor interior, lo que simplifica y aligera el conjunto neum\u00e1tico\/rueda.<\/p>\n\n\n\n

Los neum\u00e1ticos de caucho de uso com\u00fan son capaces de soportar una tensi\u00f3n del orden de 0,3-0,5% antes de ceder. Este neum\u00e1tico puede soportar deformaciones de hasta el 10% y luego volver a su forma inicial. Adem\u00e1s, el neum\u00e1tico utiliza aleaciones con memoria de forma en su dise\u00f1o, que esencialmente vuelve a la forma inicial despu\u00e9s de la deformaci\u00f3n. Esta caracter\u00edstica proporciona una mayor flexibilidad en el dise\u00f1o del neum\u00e1tico y puede adaptarse a necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n\n\n\n

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Entonces, terminas con un neum\u00e1tico que no se pincha y puede soportar mucha deformaci\u00f3n. Puede configurarlo para tracci\u00f3n en diversos terrenos, incluido terreno extremo, y ni siquiera necesita aire, ni un marco interior. No es dif\u00edcil ver c\u00f3mo esto podr\u00eda ser \u00fatil tambi\u00e9n aqu\u00ed en la Tierra. Teniendo esto en cuenta, una empresa lanz\u00f3 un Kickstarter <\/a>para comercializar estos neum\u00e1ticos. S\u00ed, puedes conseguir estas ruedas para tu coche o incluso para tu bicicleta. No funcionan para todas las marcas, pero algunas ya pueden incorporarlos. Esta no es la primera vez que la NASA inspira una nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

El neum\u00e1tico Metl, otra innovaci\u00f3n de la NASA en tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos, incorpora un componente \u00fanico en su n\u00facleo: un resorte que recuerda a un Slinky y que rodea todo el neum\u00e1tico. Este resorte est\u00e1 elaborado a partir de una innovadora aleaci\u00f3n de n\u00edquel y titanio llamada NiTinol. El NiTinol destaca por su combinaci\u00f3n de propiedades: tiene una resistencia similar al titanio y una elasticidad similar a la del caucho.<\/p>\n\n\n\n

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El neum\u00e1tico Metl utiliza un slinky para garantizar que vuelva a su forma inicial incluso despu\u00e9s de un esfuerzo. Cr\u00e9ditos de la imagen: La empresa Smart Tire.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los avances tecnol\u00f3gicos de la NASA a menudo se han introducido en nuestra vida diaria, dando lugar a diversos inventos y mejoras en una amplia gama de campos. Uno de los ejemplos m\u00e1s conocidos es la espuma viscoel\u00e1stica, desarrollada originalmente para mejorar la seguridad de los cojines de los aviones. Desde entonces, este material, conocido por su absorci\u00f3n de energ\u00eda y comodidad, ha sido ampliamente adoptado en colchones, almohadas e incluso en equipos m\u00e9dicos como pr\u00f3tesis y sillas de ruedas. Las lentes resistentes a los ara\u00f1azos que se utilizan habitualmente en gafas y gafas de sol tambi\u00e9n deben su desarrollo a la NASA. La necesidad de la agencia de contar con viseras para cascos de astronautas que fueran duraderas y resistentes a los rayones llev\u00f3 a la creaci\u00f3n de un revestimiento especial.<\/p>\n\n\n\n

El viaje de las innovaciones de la NASA desde la exploraci\u00f3n espacial hasta las aplicaciones terrestres destaca un aspecto crucial de la investigaci\u00f3n espacial: no se trata s\u00f3lo de conquistar la \u00faltima frontera, sino tambi\u00e9n de las tecnolog\u00edas inesperadas y transformadoras que surgen en el camino.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: ZME Science<\/a>.
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