<\/strong>La tecnolog\u00eda, formalmente conocida como \u201cpropulsi\u00f3n submarina por ondas de detonaci\u00f3n de plasma inducida por l\u00e1ser de fibra\u201d, podr\u00eda en teor\u00eda permitir a los submarinos viajar a velocidades mucho m\u00e1s altas de lo que es posible actualmente. Adem\u00e1s, no hay turbinas ni h\u00e9lices. Un submarino basado en l\u00e1ser no producir\u00eda las vibraciones mec\u00e1nicas que a menudo son un indicio de la ubicaci\u00f3n de un submarino.<\/p>\n\n\n\n
La b\u00fasqueda de la propulsi\u00f3n l\u00e1ser submarina no es nueva. Propuesto inicialmente por cient\u00edficos japoneses hace dos d\u00e9cadas, el concepto fue dif\u00edcil de implementar en la pr\u00e1ctica debido a las ineficiencias en la direcci\u00f3n de la fuerza de propulsi\u00f3n. Sin embargo, los investigadores dirigidos por Ge Yang, profesor asociado de la Escuela de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y El\u00e9ctrica de la Universidad de Ingenier\u00eda de Harbin en la provincia de Heilongjiang, afirman haber superado estos desaf\u00edos mediante la introducci\u00f3n de mecanismos que enfocan y dirigen el plasma generado por l\u00e1ser de manera controlada.<\/p>\n\n\n\n
El principio detr\u00e1s de esta innovaci\u00f3n implica la creaci\u00f3n de burbujas mediante la vaporizaci\u00f3n del agua de mar, un fen\u00f3meno conocido como “supercavitaci\u00f3n”, que reduce dr\u00e1sticamente la resistencia al agua. Los l\u00e1seres de alta energ\u00eda disparados desde una serie de fibras \u00f3pticas, cada una m\u00e1s delgada que un cabello humano, generan plasma en el agua, junto con una onda de detonaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La innovaci\u00f3n radica en aprovechar esta onda de detonaci\u00f3n, que se expande en todas direcciones y es extremadamente dif\u00edcil de controlar, para proporcionar una fuerza impulsora en una direcci\u00f3n particular. La soluci\u00f3n consiste en expulsar diminutas part\u00edculas met\u00e1licas esf\u00e9ricas sobre las que se aplica la fuerza de detonaci\u00f3n. Cuando las part\u00edculas de metal abandonan un extremo del submarino, junto con los pulsos l\u00e1ser, el veh\u00edculo submarino es impulsado en la direcci\u00f3n opuesta.<\/p>\n\n\n\n “Este m\u00e9todo tambi\u00e9n se puede aplicar a armas submarinas, provocando un fen\u00f3meno de supercavitaci\u00f3n, aumentando as\u00ed significativamente el alcance submarino de proyectiles, misiles submarinos o torpedos”, dijo Ge al SCMP<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Desaf\u00edos y aplicaciones futuras A pesar del importante progreso, a\u00fan quedan numerosos obst\u00e1culos antes de que esta tecnolog\u00eda pueda ser plenamente operativa en submarinos militares. Estos incluyen gestionar el calor generado por los l\u00e1seres, asegurando la durabilidad de las fibras \u00f3pticas en condiciones extremas. Tambi\u00e9n existe el desaf\u00edo de integrar el sistema con estructuras submarinas existentes, como tejas anecoicas.<\/p>\n\n\n\n La integraci\u00f3n de este tipo de tecnolog\u00eda en un submarino supuestamente furtivo tambi\u00e9n plantea algunos escenarios intrigantes. Si bien los l\u00e1seres eliminar\u00edan el ruido de las vibraciones mec\u00e1nicas, las burbujas de cavitaci\u00f3n no son en absoluto silenciosas. De hecho, puede ocurrir lo contrario. Podr\u00eda convertir al submarino en un objetivo claro para el sonar, lo que arrojar\u00eda dudas sobre la viabilidad de dicha soluci\u00f3n para aplicaciones militares. A\u00fan as\u00ed, m\u00e1s all\u00e1 de los usos militares, esta tecnolog\u00eda es prometedora para aplicaciones civiles, revolucionando potencialmente la forma en que se impulsan los barcos y contribuyendo a viajes mar\u00edtimos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n Los hallazgos fueron publicados en la revista acad\u00e9mica china Acta Optica Sinica<\/a>.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/einsteresante.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-73-1024x451.png\")
<\/strong>Intentos anteriores relacionados con este modo de propulsi\u00f3n aparentemente de ciencia ficci\u00f3n han fracasado estrepitosamente, generando una cantidad lamentable de empuje. Sin embargo, los experimentos llevados a cabo por Yang y sus colegas sugieren que su tecnolog\u00eda puede producir 70.000 newtons de empuje utilizando dos megavatios de potencia l\u00e1ser. Eso es tanto empuje como el de un motor a reacci\u00f3n comercial. Sin embargo, se necesitar\u00eda mucho m\u00e1s que eso para mover un enorme submarino como los que utilizan los militares.<\/p>\n\n\n\n