Los coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos tienen varias ventajas sobre sus hom\u00f3logos de gasolina. Pero en un aspecto pueden fallar: la seguridad de los peatones. Un nuevo an\u00e1lisis muestra que, por cada kil\u00f3metro recorrido, los coches el\u00e9ctricos tienen m\u00e1s probabilidades de atropellar a los peatones. La buena noticia es que puede ser f\u00e1cil de solucionar.<\/p>\n\n\n\n
Sostenible y demasiado silencioso El estudio analiz\u00f3 las tasas de v\u00edctimas de peatones de 2013 a 2017, utilizando datos del Reino Unido. Los investigadores calcularon las tasas de v\u00edctimas por cada 100 millones de millas recorridas por ambos tipos de veh\u00edculos. La marcada diferencia en las cifras es alarmante: 5,16 v\u00edctimas de peatones por cada 100 millones de millas para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, en comparaci\u00f3n con 2,40 para los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, el riesgo en las zonas urbanas es significativamente mayor. En las zonas urbanas, se descubri\u00f3 que los coches el\u00e9ctricos ten\u00edan tres veces m\u00e1s probabilidades de verse involucrados en colisiones de peatones en las ciudades en comparaci\u00f3n con los entornos rurales. Esta disparidad se atribuye a los niveles m\u00e1s bajos de ruido ambiental en las zonas rurales, lo que hace que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s audibles en comparaci\u00f3n con los entornos urbanos saturados de ruido, donde su funcionamiento silencioso puede hacerlos casi indetectables.<\/p>\n\n\n\n \u00bfPor qu\u00e9 sucede esto? El primero no tiene nada que ver con los coches en s\u00ed. Los conductores de coches el\u00e9ctricos tienden a ser m\u00e1s j\u00f3venes y con menos experiencia, lo que puede provocar m\u00e1s accidentes. Pero otra explicaci\u00f3n podr\u00eda estar relacionada con el hecho de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son mucho m\u00e1s silenciosos que los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Los coches con motor de combusti\u00f3n hacen mucho ruido, normalmente unos 70 decibelios. Esto es el equivalente a una lavadora o una aspiradora. Mientras tanto, los motores el\u00e9ctricos son casi silenciosos. Desde 2021, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos deben tener un generador de sonido, pero el requisito m\u00ednimo es de 56 decibelios. Eso es tan ruidoso como el de un refrigerador o una computadora ruidosa, pero no se acerca a un autom\u00f3vil de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Hacer que los coches el\u00e9ctricos sean m\u00e1s seguros .Sistemas de Alerta Sonora: Una soluci\u00f3n inmediata es la implementaci\u00f3n de sistemas de alerta sonora obligatorios para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, especialmente a bajas velocidades. Estos sistemas podr\u00edan emitir sonidos para alertar a los peatones de la proximidad de un veh\u00edculo, replicando el ruido de los motores tradicionales. Esta es probablemente la soluci\u00f3n \u00f3ptima, ya que ya se ha implementado, s\u00f3lo necesitamos aumentar el volumen de los sonidos. Sin embargo, modernizar los autom\u00f3viles existentes ser\u00eda un desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n\n -Ajustes de dise\u00f1o urbano: los planificadores urbanos pueden desempe\u00f1ar un papel crucial al redise\u00f1ar los paisajes urbanos para priorizar la seguridad de los peatones. Esto incluye mejores cruces peatonales, m\u00e1s zonas para peatones y medidas de control de tr\u00e1fico que reduzcan la velocidad de los veh\u00edculos en \u00e1reas con mucho tr\u00e1fico peatonal.<\/p>\n\n\n\n -Campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n p\u00fablica: educar tanto a los conductores como a los peatones sobre los riesgos espec\u00edficos asociados con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos puede fomentar una cultura de vigilancia y seguridad. Se debe concienciar a los peatones sobre la naturaleza m\u00e1s silenciosa de estos veh\u00edculos, mientras que se debe alentar a los conductores a conducir con precauci\u00f3n, particularmente en \u00e1reas con gran densidad de peatones.<\/p>\n\n\n\n Los coches el\u00e9ctricos salvan vidas Los beneficios no terminan ah\u00ed. El informe proyecta 2,2 millones de ataques de asma menos y 10,7 millones menos de d\u00edas laborales perdidos, lo que se traduce en casi 978 mil millones de d\u00f3lares en beneficios de salud p\u00fablica. Sin embargo, lograr estos beneficios depende de algo m\u00e1s que cambiar los motores. Requiere un cambio m\u00e1s amplio hacia fuentes de energ\u00eda limpia como la e\u00f3lica, solar, hidr\u00e1ulica, geot\u00e9rmica y nuclear.<\/p>\n\n\n\n La transici\u00f3n hacia veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos es un paso fundamental para combatir el cambio clim\u00e1tico y mejorar la calidad del aire. Sin embargo, este progreso debe equilibrarse con consideraciones de seguridad p\u00fablica. A medida que los gobiernos de todo el mundo impulsan planes para eliminar gradualmente los autom\u00f3viles que funcionan con combustibles f\u00f3siles, es esencial abordar el mayor riesgo que estos veh\u00edculos m\u00e1s silenciosos representan para los peatones, especialmente en entornos urbanos.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos el\u00e9ctricos est\u00e1n a la vanguardia de nuestra transformaci\u00f3n sostenible. A nivel mundial, los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos est\u00e1n ayudando a eliminar gradualmente los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna propulsados \u200b\u200bpor combustibles f\u00f3siles, reduciendo la contaminaci\u00f3n del aire y abordando la crisis clim\u00e1tica. Pero el car\u00e1cter silencioso de los coches el\u00e9ctricos puede suponer un mayor peligro para los peatones, especialmente en las zonas urbanas.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>El estudio no analiz\u00f3 directamente qu\u00e9 est\u00e1 causando esta discrepancia. Sin embargo, los investigadores sospechan que la culpa se debe a varios factores.<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>Los investigadores enfatizan la necesidad de mitigar este riesgo a medida que contin\u00faa creciendo la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Se podr\u00edan emplear varias estrategias para mejorar la seguridad de los peatones:<\/p>\n\n\n\n
<\/strong>A pesar del mayor riesgo para los peatones, en general, los coches el\u00e9ctricos siguen salvando vidas, aunque de forma indirecta. Como no tienen emisiones, reducen la contaminaci\u00f3n urbana, lo que a su vez reduce el asma y otros problemas respiratorios que cuestan muchas vidas y recursos. Un informe reciente de la Asociaci\u00f3n Estadounidense del Pulm\u00f3n calcul\u00f3 el impacto de reemplazar los autom\u00f3viles propulsados \u200b\u200bpor gasolina por veh\u00edculos de cero emisiones para 2035. Este cambio podr\u00eda evitar 89.300 muertes prematuras para 2050, lo que demuestra el potencial de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos para salvar vidas, y esto es s\u00f3lo en los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n