{"id":55506,"date":"2024-06-11T21:10:38","date_gmt":"2024-06-12T02:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/einsteresante.com\/?p=55506"},"modified":"2024-06-11T21:10:39","modified_gmt":"2024-06-12T02:10:39","slug":"revolucionaria-bateria-de-vehiculo-electrico-promete-un-rango-de-1600-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/2024\/06\/11\/revolucionaria-bateria-de-vehiculo-electrico-promete-un-rango-de-1600-km\/","title":{"rendered":"Revolucionaria bater\u00eda de veh\u00edculo el\u00e9ctrico promete un rango de 1600 km"},"content":{"rendered":"\n<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) est\u00e1n preparados para dar un gran salto adelante con una nueva bater\u00eda capaz de ofrecer una autonom\u00eda de 1.000 km con una sola carga. Esta nueva tecnolog\u00eda de bater\u00eda de 24M, una empresa derivada del MIT, podr\u00eda mejorar significativamente la longevidad y el valor de reventa de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, abordando preocupaciones clave para los compradores potenciales que hasta ahora han ralentizado la eliminaci\u00f3n total de los veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n<p>La autonom\u00eda ampliada de esta nueva bater\u00eda significa que rara vez necesitar\u00e1 una carga r\u00e1pida completa, lo que puede da\u00f1ar las bater\u00edas tradicionales y acortar su vida \u00fatil. Las cargas r\u00e1pidas suelen da\u00f1ar la salud de la bater\u00eda, pero con un alcance m\u00e1s largo, solo son necesarias recargas menores, preservando la integridad de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Valor y Millas<br><\/strong>Esta mejora en la durabilidad de la bater\u00eda se traduce directamente en un mejor valor de reventa de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Actualmente, los coches el\u00e9ctricos se deprecian m\u00e1s r\u00e1pido que sus hom\u00f3logos de gasolina, en parte debido a la degradaci\u00f3n de la bater\u00eda. Sin embargo, el nuevo sistema de bater\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ado para durar hasta 500.000 millas y potencialmente incluso un mill\u00f3n, y esto podr\u00eda cambiar dr\u00e1sticamente esta tendencia a favor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La idea de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que tenga quiz\u00e1s un par de cientos de miles de millas es ahora algo muy factible y aceptable&#8221;, dijo a Fast Company Rich Chleboski, director financiero de 24M. &#8220;Y puede obtener un buen valor por su veh\u00edculo en la reventa&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>La autonom\u00eda ampliada es crucial para una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, seg\u00fan un informe reciente de McKinsey &amp; Company. El informe destaca que \u201cla ansiedad por la autonom\u00eda es una barrera clave para la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que a los consumidores les preocupa quedarse sin bater\u00eda antes de llegar a su destino, especialmente en viajes largos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La innovaci\u00f3n clave reside en el uso de litio met\u00e1lico en lugar de iones de litio. Las bater\u00edas de metal litio utilizan litio en su forma met\u00e1lica como \u00e1nodo, lo que proporciona una mayor densidad de energ\u00eda en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de iones de litio que utilizan compuestos de litio para el \u00e1nodo. Esta mayor densidad de energ\u00eda permite una mayor capacidad de almacenamiento y un mayor alcance.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una bater\u00eda de litio m\u00e1s segura<br><\/strong>A pesar de las preocupaciones de seguridad pasadas con las bater\u00edas de metal de litio, el dise\u00f1o exclusivo del separador del 24M previene la formaci\u00f3n de dendritas, crecimientos met\u00e1licos que pueden provocar cortocircuitos e incendios. Adem\u00e1s, las bater\u00edas de 24M incorporan electrolitos semis\u00f3lidos mezclados con otros materiales, simplificando el proceso de fabricaci\u00f3n y reduciendo costes. Las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tradicionales utilizan un aglutinante elaborado a partir de un &#8220;qu\u00edmico permanente&#8221; llamado PVDF, que complica el reciclaje. El dise\u00f1o de 24M elimina la necesidad de este aglutinante, lo que hace que el reciclaje sea m\u00e1s f\u00e1cil y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa planea conceder licencias de su tecnolog\u00eda a fabricantes de bater\u00edas y de autom\u00f3viles. Se espera que el separador de seguridad, llamado Impervio, se produzca en masa para 2025 o 2026, y los fabricantes de autom\u00f3viles podr\u00edan probar la tecnolog\u00eda de bater\u00eda de 1,000 millas el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Sin embargo, podr\u00edan pasar cinco a\u00f1os antes de que estas bater\u00edas de largo alcance est\u00e9n disponibles comercialmente en autom\u00f3viles nuevos.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.zmescience.com\/ecology\/renewable-energy-ecology\/revolutionary-ev-battery-promises-1000-mile-range\/\">ZME Science<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) est\u00e1n preparados para dar un gran salto adelante con una nueva bater\u00eda capaz de ofrecer una autonom\u00eda de 1.000 km con una sola carga. 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