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Al igual que con los humanos, el envejecimiento trajo cambios a los sistemas de la Voyager. El tubo de combustible de sus propulsores ha sido propenso a obstruirse durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Eso sucede cuando un diafragma de goma en cada tanque de combustible de la nave espacial se degrada, creando un subproducto de di\u00f3xido de silicio que obstruye la l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
Afortunadamente, cada Voyager tiene tres ramas de propulsi\u00f3n disponibles para su uso: dos ramas de actitud dise\u00f1adas originalmente para la orientaci\u00f3n y una rama de correcci\u00f3n de trayectoria dise\u00f1ada para cambios de trayectoria en el espacio. Para ser claros, los ingenieros han estado superando lo inesperado durante d\u00e9cadas mediante la reutilizaci\u00f3n creativa de partes de la Voyager. Sin embargo, esta nueva situaci\u00f3n de los propulsores trajo consigo desaf\u00edos adicionales.<\/p>\n\n\n\n En la Voyager 1, un tubo de combustible en la primera rama de propulsi\u00f3n de actitud comenz\u00f3 a obstruirse en 2002, lo que hizo necesario un cambio a la segunda rama, escribieron los funcionarios de la NASA en la misma declaraci\u00f3n. Cuando la segunda rama comenz\u00f3 a funcionar mal en 2018, todas las maniobras de orientaci\u00f3n de la Voyager 1 cambiaron a la rama de maniobra de correcci\u00f3n de trayectoria.<\/p>\n\n\n\n Pero con el uso, esta \u00fanica rama del sistema de correcci\u00f3n de trayectoria se ha ido obstruyendo gravemente, en un grado incluso peor que cualquiera de las ramas de propulsi\u00f3n de actitud anteriores. Por lo tanto, el JPL decidi\u00f3 volver al sistema de propulsi\u00f3n de actitud, pero tuvieron que hacerlo con menos energ\u00eda disponible que en 2002. La Voyager 1 est\u00e1 funcionando solo con los sistemas esenciales, e incluso algunos de sus calentadores se han apagado. Entre esa p\u00e9rdida necesaria de algunos calentadores, y la disminuci\u00f3n del calor radiante debido a que hay menos sistemas funcionando en la nave espacial, la rama de propulsi\u00f3n de actitud inactiva de la Voyager 1 estaba tan fr\u00eda que incluso encenderla podr\u00eda causar da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n Al examinar la Voyager 1 cuidadosamente desde lejos, los ingenieros del JPL determinaron que encender uno de los calentadores durante una hora ser\u00eda suficiente. La orden funcion\u00f3 y el 27 de agosto, una de las ramas de propulsi\u00f3n de actitud reorient\u00f3 con \u00e9xito la Voyager 1 hacia la Tierra por primera vez en seis a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n La Voyager 1 requiri\u00f3 otra forma de resoluci\u00f3n de problemas creativa recientemente; en junio, los ingenieros resolvieron un problema de transmisi\u00f3n de datos que afect\u00f3 a la nave espacial durante meses. Los ingenieros del JPL planean mantener en funcionamiento la nave espacial gemela Voyager hasta al menos el 50 aniversario de la misi\u00f3n en 2027, dijo Dodd a los periodistas en junio en una reuni\u00f3n del grupo de evaluaci\u00f3n de planetas exteriores de la comunidad cient\u00edfica espacial, seg\u00fan SpaceNews<\/a>.<\/p>\n\n\n\n El grupo se ocupa en general de las actividades de exploraci\u00f3n en los confines del sistema solar. Puede brindar asesoramiento a la NASA, pero la agencia no necesariamente sigue las recomendaciones, seg\u00fan la NASA.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/einsteresante.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-48.png\")