Las ventas de Tesla se desplomaron en la Uni\u00f3n Europea durante los dos primeros meses del a\u00f1o, seg\u00fan mostraron el martes las cifras de la industria automotriz, ya que la pol\u00edtica de Elon Musk y los modelos obsoletos pueden estar alejando a los consumidores. Las matriculaciones de nuevos modelos Tesla cayeron un 49% hasta 19.046 en enero y febrero, en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de dos meses del a\u00f1o pasado, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles, conocida como ACEA.<\/p>\n\n\n\n
La ca\u00edda se produjo a pesar de un aumento del 28,4% en las ventas totales de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en la UE durante el mismo per\u00edodo de dos meses, hasta 255.489 unidades, lo que representa una cuota de mercado de la UE del 15,2%. Los modelos m\u00e1s antiguos de Tesla se enfrentan a una creciente competencia de los coches chinos y europeos m\u00e1s nuevos.<\/p>\n\n\n\n
Pero la imagen de la marca tambi\u00e9n se ha visto afectada en Europa, ya que Musk ha respaldado a un partido de extrema derecha en Alemania y ha jugado un papel importante en la administraci\u00f3n del presidente Donald Trump, cuyos v\u00ednculos con la UE han sido tensos. Varios concesionarios de Tesla en Estados Unidos han sido vandalizados en las \u00faltimas semanas y el precio de las acciones de la compa\u00f1\u00eda se ha desplomado durante el \u00faltimo mes. Tambi\u00e9n ha habido varios incidentes contra veh\u00edculos Tesla en Alemania (el mayor mercado automovil\u00edstico de Europa) en los \u00faltimos meses, con al menos ocho coches incendiados desde principios de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
“Mucha gente no est\u00e1 de acuerdo con las opiniones (de Musk)”, declar\u00f3 a la AFP Matthieu Noel, analista de la consultora global Roland Berger.<\/p>\n\n\n\n
Pero, a\u00f1adi\u00f3, todav\u00eda es dif\u00edcil decir en esta etapa si “esto tiene un impacto real en la marca o si es temporal”.<\/p>\n\n\n\n
Musk provoc\u00f3 la ira en Alemania despu\u00e9s de apoyar abiertamente al partido de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD) en las recientes elecciones generales. Las ventas de Tesla cayeron un 76% en Alemania en febrero, despu\u00e9s de haber ca\u00eddo casi un 60% el mes anterior, seg\u00fan cifras oficiales.<\/p>\n\n\n\n
Si bien las ventas de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en Alemania sufrieron durante el \u00faltimo a\u00f1o despu\u00e9s de que el gobierno retir\u00f3 un programa de subsidios, la reciente ca\u00edda de Tesla contrast\u00f3 con una recuperaci\u00f3n en el sector m\u00e1s amplio. La empresa automovil\u00edstica de Musk es pionera en el negocio de los coches el\u00e9ctricos, pero Noel dijo que el envejecimiento de la oferta de Tesla tambi\u00e9n podr\u00eda explicar la ca\u00edda de las ventas en Europa.<\/p>\n\n\n\n
“Ya no ofrece los mejores productos”, dijo Noel.<\/p>\n\n\n\n
Si bien sus modelos m\u00e1s vendidos, el Model 3 y el Model Y, han sido actualizados, todav\u00eda “parece que es el mismo veh\u00edculo”, dijo el analista.<\/p>\n\n\n\n
Las preocupaciones sobre la confiabilidad y un retiro masivo de Cybertrucks, que ni siquiera se venden en Europa, tambi\u00e9n podr\u00edan haber influido en el desaliento de los consumidores europeos, agreg\u00f3 Noel. La cuota de mercado de Tesla alcanz\u00f3 s\u00f3lo el 1,1% en los dos primeros meses de 2025, seg\u00fan el grupo comercial ACEA.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3lo en febrero, las matriculaciones de Tesla cayeron un 47%, hasta 11.743. Aunque su participaci\u00f3n de mercado mejor\u00f3 ligeramente el mes pasado al 1,4%, qued\u00f3 detr\u00e1s de su rival chino SAIC, que fabrica\u00a0autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/a>\u00a0bajo la marca MG.<\/p>\n\n\n\n El mercado de coches el\u00e9ctricos creci\u00f3 en Alemania, B\u00e9lgica y Pa\u00edses Bajos, y ha empezado a despegar en Espa\u00f1a e Italia, seg\u00fan la ACEA. A pesar de los avances, la directora general de ACEA, Sigrid de Vries, afirm\u00f3 que las \u00faltimas cifras “confirman que la demanda del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda sigue estando por debajo del nivel necesario para que avance la transici\u00f3n a la movilidad de cero emisiones”.<\/p>\n\n\n\n Cit\u00f3 la necesidad de incentivos fiscales y de compra para los clientes y las inversiones en estaciones de recarga, en un momento en que la UE se est\u00e1 preparando para flexibilizar los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones para los fabricantes de autom\u00f3viles europeos en dificultades. En total, las matriculaciones de autom\u00f3viles nuevos cayeron un tres por ciento en la UE en enero y febrero, hasta 1,7 millones de unidades, seg\u00fan la ACEA. Los veh\u00edculos h\u00edbridos-el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0siguieron siendo el mayor segmento del mercado, alcanzando 594.059 matriculaciones y una cuota de mercado del 35,2%, frente al 29,1% de los veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n\n\n\nGasolina vs. electricidad<\/h2>\n\n\n\n