{"id":73969,"date":"2025-05-06T17:39:40","date_gmt":"2025-05-06T22:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/einsteresante.com\/?p=73969"},"modified":"2025-05-06T17:39:42","modified_gmt":"2025-05-06T22:39:42","slug":"naufragio-pirata-cerca-de-costa-rica-era-en-realidad-un-barco-esclavista-danes-de-1710","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/2025\/05\/06\/naufragio-pirata-cerca-de-costa-rica-era-en-realidad-un-barco-esclavista-danes-de-1710\/","title":{"rendered":"Naufragio “pirata” cerca de Costa Rica era en realidad un barco esclavista dan\u00e9s de 1710"},"content":{"rendered":"\n

Naufragios de siglos de antig\u00fcedad frente a las costas de Costa Rica, que durante mucho tiempo se creyeron propiedad de piratas, son en realidad barcos daneses que participaron en el comercio transatl\u00e1ntico de esclavos del siglo XVIII, seg\u00fan revela una nueva investigaci\u00f3n. Los dos naufragios se encuentran en aguas poco profundas frente a la costa del Parque Nacional Cahuita, en el sur de Costa Rica, y se conocen desde hace d\u00e9cadas. Sin embargo, el hallazgo fortuito de unos singulares ladrillos amarillos cerca de uno de ellos, seguido de una investigaci\u00f3n m\u00e1s exhaustiva del contenido y la madera de los barcos, permiti\u00f3 a arque\u00f3logos marinos daneses confirmar que los naufragios eran en realidad barcos negreros daneses del siglo XVIII. Ahora se piensa que estos naufragios son los restos del Fridericus Quartus y del Christianus Quintus, que desaparecieron de las costas de Am\u00e9rica Central en 1710 y, hasta ahora, nunca hab\u00edan sido encontrados.<\/p>\n\n\n\n

“Ha sido un proceso largo y he estado a punto de rendirme, pero esta es, sin duda, la excavaci\u00f3n arqueol\u00f3gica m\u00e1s alucinante en la que he participado”, declar\u00f3 <\/u><\/a>Andreas Kallmeyer Bloch<\/u><\/a> , arque\u00f3logo marino y conservador del Museo Nacional de Dinamarca . “No solo por su gran importancia para la poblaci\u00f3n local, sino tambi\u00e9n porque se trata de uno de los naufragios m\u00e1s dram\u00e1ticos de la historia de Dinamarca, y ahora sabemos exactamente d\u00f3nde ocurri\u00f3”.<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

El Fridericus Quartus y el Christianus Quintus eran grandes barcos utilizados por la Compa\u00f1\u00eda Danesa de las Indias Occidentales<\/u><\/a>, que operaba el comercio transatl\u00e1ntico de esclavos entre \u00c1frica Occidental, las Indias Occidentales Danesas (incluidas las actuales islas de Santo Tom\u00e1s, San Juan y Santa Cruz) y Dinamarca. Aunque de menor escala en comparaci\u00f3n con los imperios brit\u00e1nico, franc\u00e9s o portugu\u00e9s, Dinamarca particip\u00f3 activamente en el comercio transatl\u00e1ntico de esclavos desde mediados del siglo XVII hasta principios del siglo XIX, seg\u00fan la Enciclopedia Digital de Historia Europea<\/u><\/a>. Tan solo la Compa\u00f1\u00eda Danesa de las Indias Occidentales transport\u00f3 a m\u00e1s de 120.000 africanos esclavizados<\/u><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Museo Nacional de Dinamarca, fuentes hist\u00f3ricas afirman que ambos barcos se hundieron en 1710. Mientras el Fridericus Quartus se preparaba para partir de Ghana, los esclavos se liberaron de sus ataduras y se rebelaron. Sin embargo, la rebeli\u00f3n fracas\u00f3 y la tripulaci\u00f3n del barco cort\u00f3 las manos de su l\u00edder y luego lo decapit\u00f3. Para protegerse de nuevos disturbios, el Christianus Quintus acompa\u00f1\u00f3 al Fridericus Quartus, elevando el n\u00famero total de personas en ambos barcos a 800. Sin embargo, se extraviaron camino a la colonia holandesa de Santo Tom\u00e1s y se estaban quedando sin v\u00edveres. La tripulaci\u00f3n amenaz\u00f3 con amotinarse, exigiendo la liberaci\u00f3n de los esclavos para poder repartirse los v\u00edveres restantes.<\/p>\n\n\n\n

Los capitanes accedieron, y alrededor de 600 personas esclavizadas acabaron en las costas de Costa Rica, tras lo cual se cree que el Fridericus Quartus se incendi\u00f3. El Christianus Quintus, mientras tanto, sufri\u00f3 un corte en el cabo del ancla y fue r\u00e1pidamente destrozado por las olas. Sin embargo, se desconoce el lugar exacto del naufragio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
David Gregory, arque\u00f3logo marino y profesor de investigaci\u00f3n del Museo Nacional de Dinamarca, observa ladrillos amarillos junto a los naufragios en Costa Rica. Cr\u00e9dito de la imagen: Jakob Olling.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ladrillos amarillos<\/h2>\n\n\n\n

Los dos naufragios frente a la costa de Costa Rica eran conocidos desde hac\u00eda tiempo por los lugare\u00f1os, y se asum\u00eda que eran barcos piratas debido a su estado desguazado, lo que suger\u00eda que podr\u00edan haberse hundido<\/u><\/a> tras un enfrentamiento. Sin embargo, esta suposici\u00f3n fue cuestionada en 2015 despu\u00e9s de que arque\u00f3logos encontraran ladrillos amarillos en uno de los restos del barco.<\/p>\n\n\n\n

Se analiz\u00f3 la arcilla de este ladrillo amarillo, lo que permiti\u00f3 identificarlo como un ladrillo de Flensburg. Estos ladrillos se usaban casi exclusivamente en Dinamarca y sus colonias, y solo se fabricaban en lugares muy espec\u00edficos de Dinamarca. Ahora, despu\u00e9s de una excavaci\u00f3n submarina posterior en 2023, el Museo Nacional de Dinamarca ha revelado sus hallazgos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
David Gregory y Andreas Kallmeyer Bloch, arque\u00f3logos marinos del Museo Nacional de Dinamarca, sostienen madera de barco excavada en uno de los naufragios de Costa Rica. Cr\u00e9dito de la imagen: John Fh\u00e6r Engedal Nissen\/Museo Nacional de Dinamarca.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Los an\u00e1lisis son muy convincentes y ya no tenemos ninguna duda de que se trata de los restos de los dos barcos negreros daneses”, dijo en el comunicado David Gregory<\/u><\/a>, arque\u00f3logo marino y profesor de investigaci\u00f3n del Museo Nacional de Dinamarca.<\/p>\n\n\n\n

Durante la expedici\u00f3n, arque\u00f3logos marinos del Museo Nacional de Dinamarca y del Museo de Barcos Vikingos se sumergieron en los naufragios y tomaron muestras de madera, ladrillos y varias tuber\u00edas de arcilla que descubrieron. Los cient\u00edficos realizaron an\u00e1lisis dendrocronol\u00f3gicos, tambi\u00e9n conocidos como dataci\u00f3n de anillos de crecimiento, en las muestras de madera de los barcos. Estos an\u00e1lisis demostraron que estaban hechas de madera de roble originaria del B\u00e1ltico occidental, concretamente del noreste de Alemania, Dinamarca o Suecia. Adem\u00e1s, se confirm\u00f3 que la madera proven\u00eda de un \u00e1rbol talado entre 1690 y 1695, y que presentaba signos de haber sido quemado antes del hundimiento del barco, lo que concuerda con los informes hist\u00f3ricos de incendios de los barcos. Tambi\u00e9n se analizaron las muestras de ladrillos, lo que demostr\u00f3 que efectivamente eran ladrillos de Flensburg y hab\u00edan sido fabricados en Iller Strand o Egernsund, ambos centros de producci\u00f3n de ladrillos del siglo XVIII situados cerca del fiordo de Flensburg.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, se identific\u00f3 que las pipas de arcilla fueron fabricadas por los holandeses justo antes de 1710, cuando se hundieron el Fridericus Quartus y el Christianus Quintus. Estas pipas eran utilizadas frecuentemente por los marineros daneses y, por lo general, no se utilizaban durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

“Los ladrillos son daneses, al igual que la madera, que adem\u00e1s est\u00e1 carbonizada y cubierta de holl\u00edn por el fuego”, dijo Gregory. “Esto encaja perfectamente con los relatos hist\u00f3ricos que afirman que uno de los barcos se incendi\u00f3”.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Live Science<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Naufragios de siglos de antig\u00fcedad frente a las costas de Costa Rica, que durante mucho tiempo se creyeron propiedad de piratas, son en realidad barcos daneses que participaron en el comercio transatl\u00e1ntico de esclavos del siglo XVIII, seg\u00fan revela una nueva investigaci\u00f3n. Los dos naufragios se encuentran en aguas poco profundas frente a la costa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-73969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-humanidades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73969"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73994,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73969\/revisions\/73994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}