“Las declaraciones de desinformaci\u00f3n que analizamos inclu\u00edan que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen m\u00e1s probabilidades de incendiarse que los coches de gasolina, no reducen las emisiones y emiten campos electromagn\u00e9ticos<\/a> perjudiciales para la salud… todas ellas afirmaciones demostrablemente falsas”, afirm\u00f3 el Dr. Bretter.<\/p>\n\n\n\n Sabemos que este tipo de informaci\u00f3n falsa est\u00e1 disponible y circula, pero el grado de aceptaci\u00f3n es preocupante y plantea un desaf\u00edo importante para la transici\u00f3n global hacia un transporte m\u00e1s sostenible. El hecho de que incluso los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fueran m\u00e1s propensos a estar de acuerdo con la desinformaci\u00f3n que a no hacerlo subraya cu\u00e1n arraigada est\u00e1 en la sociedad.<\/p>\n\n\n\n El profesor Matthew Hornsey dijo, aunque quiz\u00e1s resulte sorprendente, que la educaci\u00f3n no influy\u00f3 en si los encuestados estaban de acuerdo o no con informaci\u00f3n falsa sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n “El mayor predictor de si una persona aceptaba declaraciones de desinformaci\u00f3n era, en realidad, su mentalidad conspirativa: una tendencia a creer que las conspiraciones existen y a ver el mundo a trav\u00e9s de una lente de corrupci\u00f3n y agendas secretas”, dijo el profesor Hornsey.<\/p>\n\n\n\n Esta misma perspectiva tambi\u00e9n se ha asociado con la oposici\u00f3n a tecnolog\u00edas respaldadas por la ciencia, como las vacunas y los parques e\u00f3licos. El profesor Hornsey dijo que los encuestados ten\u00edan inquietudes sobre agendas secretas para exagerar los beneficios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, decisiones poco \u00e9ticas motivadas por el lucro y preocupaciones infundadas o exageradas sobre el da\u00f1o de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la salud y al medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n “Los resultados muestran que la comprensi\u00f3n p\u00fablica de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ha visto distorsionada por un panorama informativo moldeado por mitos, enfoques selectivos y razonamientos especulativos”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Los investigadores tambi\u00e9n probaron estrategias para reducir la creencia en la desinformaci\u00f3n sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aumentar el apoyo a las pol\u00edticas a favor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la intenci\u00f3n de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n “Proporcionamos a los encuestados<\/a> una hoja informativa tradicional sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como un di\u00e1logo con ChatGPT”, explic\u00f3 el Dr. Bretter.<\/p>\n\n\n\n Es alentador que ambas estrategias hayan dado como resultado un menor respaldo a la desinformaci\u00f3n sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluso 10 d\u00edas despu\u00e9s. Esta es la primera evidencia de que las conversaciones no seleccionadas con IA Generativa pueden tener efectos positivos en la desinformaci\u00f3n, lo que demuestra su potencial para posibles intervenciones futuras centradas en soluciones a gran escala. El Dr. Bretter dijo que el potencial de la IA para ayudar a combatir\u00a0el cambio clim\u00e1tico<\/a>\u00a0debe evaluarse en relaci\u00f3n con los propios impactos ambientales de la tecnolog\u00eda, pero es una v\u00eda de investigaci\u00f3n que vale la pena.<\/p>\n\n\n\n Dada la necesidad global de transici\u00f3n hacia opciones de transporte m\u00e1s sostenibles, es crucial que abordemos la prevalencia de desinformaci\u00f3n sobre tecnolog\u00edas energ\u00e9ticamente eficientes como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En el proyecto tambi\u00e9n participaron investigadores del Instituto Leibniz de Psicolog\u00eda y de la Universidad de Hohenheim en Alemania.<\/p>\n\n\n\nMitos y desconfianza<\/h2>\n\n\n\n
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Abordar las falsedades con IA<\/h2>\n\n\n\n