{"id":98447,"date":"2026-05-07T04:49:36","date_gmt":"2026-05-07T09:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/einsteresante.com\/?p=98447"},"modified":"2026-05-07T04:50:55","modified_gmt":"2026-05-07T09:50:55","slug":"cientifico-descubre-accidentalmente-atajo-que-podria-reducir-el-viaje-a-marte-a-la-mitad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/einsteresante.com\/index.php\/2026\/05\/07\/cientifico-descubre-accidentalmente-atajo-que-podria-reducir-el-viaje-a-marte-a-la-mitad\/","title":{"rendered":"Cient\u00edfico descubre accidentalmente atajo que podr\u00eda reducir el viaje a Marte a la mitad"},"content":{"rendered":"\n

Seg\u00fan un nuevo estudio inspirado en las trayectorias de los asteroides, los astronautas podr\u00edan completar un viaje de ida y vuelta a Marte en menos de un a\u00f1o alg\u00fan d\u00eda, lo que podr\u00eda reducir a la mitad los plazos de las misiones actuales. Seg\u00fan los planes de misi\u00f3n actuales, llegar a\u00a0Marte,<\/a>\u00a0que se encuentra aproximadamente un 50% m\u00e1s lejos del sol que la Tierra, lleva\u00a0entre siete y diez meses<\/a>. Dado que la Tierra y Marte se alinean para realizar transferencias eficientes en consumo de combustible solo cada 26 meses, los astronautas deben esperar una ventana de regreso, lo que extiende un viaje de ida y vuelta completo a\u00a0casi tres a\u00f1os<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los nuevos hallazgos, publicados en l\u00ednea en la revista Acta Astronautica<\/a> en abril, sugieren que las primeras estimaciones orbitales imprecisas de asteroides cercanos a la Tierra \u2014que hist\u00f3ricamente se utilizaban para evaluar los riesgos de impacto, antes de ser descartadas en favor de datos m\u00e1s precisos\u2014 pueden contener valiosas pistas geom\u00e9tricas para dise\u00f1ar rutas interplanetarias m\u00e1s r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

“Quiz\u00e1s esto pueda cambiar la idea de que necesitamos m\u00e1s de dos a\u00f1os para ir a Marte y regresar”, dijo a Live Science el autor del estudio,\u00a0Marcelo de Oliveira Souza<\/a>, cosm\u00f3logo de la Universidad Estatal del Norte de R\u00edo de Janeiro en Brasil.<\/p>\n\n\n\n

“No estaba buscando esto”<\/h2>\n\n\n\n

A Souza se le ocurri\u00f3 la idea por primera vez en 2015, cuando estudiaba asteroides cercanos a la Tierra. Un objeto en particular,\u00a02001 CA21<\/a>, llam\u00f3 su atenci\u00f3n porque las primeras estimaciones suger\u00edan que segu\u00eda una trayectoria inusual que cruzaba las zonas orbitales de la Tierra y de Marte.<\/p>\n\n\n\n

Aunque mediciones posteriores refinaron la trayectoria real del asteroide, su geometr\u00eda inicial durante la oposici\u00f3n de octubre de 2020 \u2014cuando la Tierra y Marte estaban alineados en el mismo lado del sol y m\u00e1s cerca el uno del otro en sus \u00f3rbitas\u2014 suger\u00eda la posibilidad de rutas “ultracortas” entre los dos planetas, se\u00f1al\u00f3 Souza en el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

“Esto fue una sorpresa para m\u00ed; no me lo esperaba”, declar\u00f3 a Live Science.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Souza, a medida que m\u00e1s observaciones permiten a los astr\u00f3nomos refinar la \u00f3rbita de un asteroide, esas trayectorias iniciales cambian, por lo que alguien que lo analizara posteriormente no habr\u00eda visto el mismo camino. “Quiz\u00e1s estuve en el lugar y el momento adecuados”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfViaje de ida y vuelta a Marte?<\/h2>\n\n\n\n

Para la oposici\u00f3n de octubre de 2020, los c\u00e1lculos de Souza mostraron que un viaje muy r\u00e1pido, de aproximadamente 34 d\u00edas, desde la Tierra a Marte es geom\u00e9tricamente posible si una nave espacial sigue una trayectoria similar al plano orbital inicial del asteroide. Sin embargo, una trayectoria de este tipo requerir\u00eda velocidades de despegue de alrededor de 32,5 kil\u00f3metros por segundo, muy superiores a las capacidades actuales de los cohetes, y una nave espacial llegar\u00eda a Marte viajando a unos 108.000 km\/h, demasiado r\u00e1pido para que los sistemas de aterrizaje existentes puedan gestionarlo de forma segura, se\u00f1al\u00f3 Souza en el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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La geometr\u00eda de un viaje a Marte de 33 d\u00edas (izquierda) en comparaci\u00f3n con un viaje de 90 d\u00edas (derecha). Cr\u00e9dito de la imagen: Acta Astron\u00e1utica \/ Marcelo de Oliveira Souza.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En cambio, Souza utiliz\u00f3 la geometr\u00eda inspirada en el asteroide para explorar posibles viajes durante las futuras oposiciones de Marte en 2027, 2029 y 2031. Mediante un m\u00e9todo est\u00e1ndar para calcular trayectorias entre dos puntos en el espacio (llamado an\u00e1lisis de Lambert) y limitando esas trayectorias a mantenerse dentro de unos 5 grados de la inclinaci\u00f3n orbital del asteroide, Souza descubri\u00f3 que solo la alineaci\u00f3n de 2031 ofrec\u00eda una oportunidad viable para viajes r\u00e1pidos utilizando tecnolog\u00eda de vanguardia. En ese lapso, una misi\u00f3n de ida y vuelta de la Tierra a Marte podr\u00eda completarse en tan solo 153 d\u00edas, o aproximadamente cinco meses, seg\u00fan el estudio.<\/p>\n\n\n\n

En ese escenario, una nave espacial partir\u00eda de la Tierra el 20 de abril de 2031 a unos 27 kil\u00f3metros por segundo, llegar\u00eda a Marte el 23 de mayo tras un viaje de 33 d\u00edas, pasar\u00eda unos 30 d\u00edas en la superficie, partir\u00eda el 22 de junio y regresar\u00eda a la Tierra el 20 de septiembre, con una duraci\u00f3n aproximada de 90 d\u00edas para el viaje de vuelta. Souza tambi\u00e9n identific\u00f3 una alternativa de menor energ\u00eda dentro del mismo plazo, que requiere un lanzamiento a unos 16,5 kil\u00f3metros por segundo para una misi\u00f3n que durar\u00eda unos 226 d\u00edas, o unos 7,5 meses, lo que sigue siendo significativamente m\u00e1s corto que los plazos de las misiones actuales.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el concepto sigue siendo en gran medida te\u00f3rico y depender\u00eda en gran medida de las especificidades de la misi\u00f3n, incluyendo el dise\u00f1o de la nave espacial, la masa de la carga \u00fatil y las capacidades de propulsi\u00f3n; todo lo cual determinar\u00eda si tales transferencias r\u00e1pidas son factibles en la pr\u00e1ctica. Sin embargo, este m\u00e9todo a\u00fan podr\u00eda resultar \u00fatil para acotar la b\u00fasqueda de trayectorias viables. Las velocidades requeridas son comparables a las alcanzadas por misiones como New Horizons, la sonda\u00a0de la NASA<\/a>\u00a0que, cuando fue lanzada en 2006 en una misi\u00f3n para sobrevolar Plut\u00f3n a 16,26 kil\u00f3metros por segundo, fue el objeto artificial m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s lanzado desde la Tierra. Seg\u00fan declar\u00f3 Souza a Live Science, este tipo de trayectorias de alta velocidad podr\u00edan estar al alcance de cohetes de \u00faltima generaci\u00f3n como\u00a0el Starship de\u00a0SpaceX o el New Glenn de Blue Origin.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fuente: Live Science<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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