Podrías pasarte un año entero desplazándote al trabajo, calentando tu casa, cocinando y llevando a cabo tu vida diaria, y aun así producirías menos dióxido de carbono que el que emite un jet privado en un solo vuelo. Esa es la sorprendente conclusión de un nuevo informe de Oxfam, que estima que el vuelo promedio en jet privado emitió 3,7 toneladas métricas de CO₂ en 2025, aproximadamente la misma cantidad que produce una persona promedio en todo el mundo en un año entero.
El mismo informe también muestra que el 0,1% más rico del mundo produce más emisiones de gases de efecto invernadero que la mitad de la humanidad. Una forma muy cara de ir de A a B.
Según el análisis de Oxfam de los datos de seguimiento de vuelos, los jets privados realizaron aproximadamente 4,4 millones de vuelos en todo el mundo en 2025, liberando 16,05 millones de toneladas (17,7 millones de toneladas métricas) de CO₂. Se trata de una cantidad asombrosa de contaminación proveniente de un medio de transporte que la mayoría de la gente nunca experimenta.
El informe estima que solo 250.000 personas utilizan aviones privados; esto representa apenas el 0,003% de la población mundial. Y a diferencia de los aviones comerciales, que distribuyen sus emisiones entre decenas o cientos de pasajeros, los aviones privados suelen transportar solo a unos pocos.
Poner en marcha un avión pesado requiere enormes cantidades de energía. Los motores a reacción queman combustible de aviación para generar empuje, liberando dióxido de carbono en el proceso. Un avión más pequeño generalmente consume menos combustible que un gran avión comercial. Sin embargo, cuando ese avión más pequeño transporta solo dos o tres pasajeros en lugar de 150, sus emisiones por pasajero pueden ser considerablemente mayores.
Un estudio anterior publicado en Communications Earth & Environment reveló que las emisiones de la aviación privada aumentaron un 46% entre 2019 y 2023. Los investigadores analizaron casi 18,7 millones de vuelos en los que participaron cerca de 26 000 aeronaves durante ese período de cinco años. Pero esto es solo una parte de una desigualdad cada vez mayor.
La huella de carbono de la riqueza extrema
El informe de Oxfam estima que el 0,1% más rico de la población mundial —aproximadamente ocho millones de personas— produce ahora más emisiones de carbono relacionadas con el consumo que el 44% más pobre, es decir, unos 3.500 millones de personas en conjunto. El contraste va mucho más allá de la aviación.
Las grandes mansiones, los vehículos de lujo, los yates y los viajes frecuentes contribuyen a la huella de carbono de los hogares adinerados. Y en el caso de los multimillonarios, las emisiones asociadas a sus inversiones financieras pueden ser considerablemente mayores que las generadas por sus actividades personales.
Oxfam examinó las inversiones de 1.000 multimillonarios en 1.095 empresas. Les atribuyó aproximadamente 486 millones de toneladas (≈ 536 millones de toneladas) de emisiones equivalentes de CO₂. a esas inversiones en 2025.
Si esa cantidad representara las emisiones anuales de un país, Oxfam estima que se situaría como el decimonoveno mayor emisor del mundo. Irónicamente, las personas con menos recursos suelen vivir en viviendas más vulnerables a las inundaciones o al calor extremo. Es posible que carezcan de aire acondicionado, seguro, ahorros o los medios para reubicarse cuando ocurren desastres.
Básicamente, quienes tienen mayor riqueza generalmente pueden protegerse mejor. Quienes menos contribuyen al cambio climático sufren sus efectos más intensos.
El coste global de volar en avión privado
Estados Unidos es el principal centro mundial de aviación privada. Según Oxfam, alrededor del 68% de todos los despegues de jets privados a nivel mundial en 2025 tuvieron su origen en Estados Unidos, a pesar de que el país representa sólo alrededor del 4% de la población mundial.
El Reino Unido es otro importante centro para la aviación privada. En 2025, unos 66.931 vuelos en jet privado partieron del país, cubriendo aproximadamente 85 millones de kilómetros y emitiendo 424.000 toneladas de CO₂.
Incluso estas cifras no reflejan el impacto climático total. Los aviones también emiten óxidos de nitrógeno y crean estelas de condensación, o estelas de condensación, que pueden formar nubes delgadas que atrapan el calor en la atmósfera. Estos efectos pueden contribuir al calentamiento causado únicamente por el CO₂.
La aviación privada aún representa una fracción relativamente pequeña de las emisiones globales. Pero eso no significa que su impacto sea insignificante, especialmente cuando gran parte de los viajes son discrecionales. Oxfam argumenta que los gobiernos deberían imponer impuestos más altos a los aviones privados y otros lujos que generan altas emisiones de carbono, utilizando los ingresos para ayudar a las comunidades vulnerables a prepararse para inundaciones, olas de calor y otros desastres climáticos.
La cuestión fundamental es de equidad: ¿cuánta contaminación debería poder generar una pequeña minoría adinerada para su conveniencia personal, cuando las consecuencias, en última instancia, son compartidas por todos?
El informe no ha sido revisado por pares. Puede leerse íntegramente aquí.
Fuente: ZME Science.